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海峡国际湾区:市领导解读漳州沿海大通道契机

东南网        发布日期:2015-11-24       浏览次数:5283

昨天,“聚焦沿海大通道•首届海峡国际湾区城市发展沙龙”在漳州龙海举办。龙海市交通局、建设局、住房保障与房地产管理局、龙海城市投资有限公司等部门领导,以及旅游、创业俱乐部、自驾游俱乐部、媒体等业内知名人士参加沙龙。漳州沿海大通道连接厦门湾、诏安湾、东山湾,它的建设将推动漳州沿海地区的经济、贸易、旅游、航运等方面的发展。如何通过沿海大通道的建设,做好滨海城市的大文章,实现海湾之间的互补和共赢?围绕这些问题,业内人士展开深入讨论。

漳州沿海大通道连接7个县6个港区

龙海市交通局相关负责人首先介绍了沿海大通道的整体概况。

据了解,漳州沿海大通道主线路起于漳州招银疏港高速公路港尾落地互通,沿途经漳州开发区、龙海、漳浦、古雷、云霄、东山、诏安等7个县(市、区)、22个乡镇(场)、联接6个港区,终于诏安县大埕湾与广东对接。该项目是漳州市沿海一条集交通运输、临港工业、土地开发、交通战备、防洪防灾、旅游观光等六大功能为一体的黄金大道,也是一条起点高、效益好、带动强的疏港公路、景观大道、工业走廊。路线总长约171公里,项目总投资106亿元。全线按一级公路标准设计,路基宽按50米规划控制、分期组织实施,设计速度为80公里/小时,双向4-6车道,沥青混凝土路面。

项目自开工累计完成投资37.1亿元,占总投资35%;自年初累计完成投资11亿元,占年度计划22亿元的50%。已建成里程24公里(占14%),在建里程95公里(占56%),未开工里程35公里(占20%)。

嘉宾指出,漳州沿海大通道的建成,可以很好地形成厦门湾、诏安湾、东山湾之间互补、互动的联动发展效应。未来,地区之间的横向联系更加方便,东南沿海的综合运输体系和投资环境都能得到改善。大通道对沿线的工业群、旅游群、物流群都会有深远的影响。

节约运输时间 提升企业竞争力

“大通道建成后,最直接的影响是运输时间和费用的节省。这将降低沿线企业的生产成本,加大它们的竞争力。”业内人士指出,云霄县有个光电产业园区,通常它们的产品运输批量小而频繁,价值又高。这类企业对道路运输条件的要求非常严格。沿海大通道的建成对他们来说,有着特殊的吸引力。“同时,在漳浦县有不少蔬菜和名贵苗木的种植区。大通道的建成缩短了各地区之间农产品的储运时间,可加速农产品的流通和农业信息的交流。保鲜蔬菜、农副产品和名贵花卉的生产得以更好地发展,有利于进一步推进农业的规模经营和集约生产。”

景点串成线 抱团打出旅游牌

旅游业必须依托便利的交通条件,沿海大通道的建设为沿线潜在旅游资源的开发和建设创造了条件。一位旅游界人士表示,漳州沿海大通道串起了诸如南太武滨海新区、漳浦国家地质公园、翡翠湾、六鳌、东山风动石景等一批旅游景点。未来,大通道可以将沿海地区丰富的旅游资源联系成整体。景点“抱团发展”,有利于扩大繁荣旅游市场。沿线地区可以进一步拓展旅游项目,增辟更多的旅游景点,提高旅游的档次和服务质量,以吸引更多人前来旅游。大通道建成后,游客可以开车从厦门湾玩到东山湾、诏安湾,非常惬意。

此外,漳州是中国“海上丝绸之路”的重要起点,至今仍拥有众多十分珍贵的有关“海上丝绸之路”的文物古迹,造就了自己独具特色的“海丝”文化。沿海大通道的建设将推动沿线极为丰富的“海丝”实物遗存、人文景观的再挖掘、再整理、再弘扬,凸显海洋文化的鲜明特色,推进漳州“世遗”申报,推进海峡西岸文化走廊建设。

大通道带动滨海新区地产腾飞

还有一些嘉宾认为,漳州沿海大通道和r3线,一头连着诏安东山,另外一头连着厦门,为区域发展打通动脉。这两条线路建成后,使南太武滨海新区和外围城区建立直接、快捷的联系,大幅提升区域价值和经济发展。而拥有快速便捷的交通网络后,市民的出行和居住成本得以大幅降低,这也极大地带动了南太武滨海新区地产的升值。

人文素质也是旅游城市的名片

“漳州沿海大通道让我想起美国一号公路。从墨西哥往北一直延伸到加州北部,是一条风格如画的海滨公路。我觉得大通道,甚至可以说成是福建的一号公路。”酷爱自驾游的旅游达人,厦门自由者汽车俱乐部董事长李振辉曾驱车在美国一号公路上展望未来,在台湾苏华公路上思考人生,在法国尼斯迷人的海岸线上畅谈理想。本次,他结合美国自驾,台湾自驾等经验,对沿海大通道通车后的前景进行展望。

李振辉建议,应该对各大景点进行“量体裁衣”式的提升,结合各景点文化特点,深入打造旅游亮点,提升景区文化内涵。此外,人文素质也是旅游城市的名片。一座城市的主人是否坦诚朴实、有礼有节,是否有笑迎天下客的心胸和热情,必然会影响游客对旅游城市的印象和评价。他建议,沿线居民能进一步提升素养。未来,大通道既有吸人眼球的特色景观,又有独具特色的文化魅力,能成为高品质的国际旅游线路。(林玮)